JAWA BARAT — Mitsubishi akhirnya mengisi celah di jajaran kendaraan listriknya dengan cara yang tidak biasa. Alih-alih mengembangkan platform sendiri, pabrikan berlambang tiga berlian ini memilih untuk menjadikan Nissan Leaf sebagai basis dari model terbarunya, Eclipse Sportback 2027. Pengumuman resmi dilakukan melalui siaran pers singkat yang hanya terdiri dari sembilan kalimat, tanpa menyertakan detail teknis atau harga.
Baterai 75 kWh dan Jarak Tempuh 303 Mil
Secara teknis, Eclipse Sportback mengadopsi seluruh DNA penggerak dari Nissan Leaf generasi terbaru. Motor listrik tunggal di roda depan menghasilkan 214 tenaga kuda dan torsi 261 pound-feet. Menurut pengujian Car and Driver, akselerasi 0-60 mph (0-96 km/jam) tercatat dalam 6,9 detik.
Baterai berkapasitas 75 kWh menjadi andalan utama. Pada varian standar, jarak tempuh mencapai 303 mil. Namun, jika memilih velg besar versi tertinggi, angka itu turun menjadi 259 mil. Sistem pengisian daya mendukung dua jenis port: J1772 di sisi kiri dan NACS di sisi kanan, dengan kecepatan pengisian DC maksimal 150 kW yang mampu mengisi daya 10-80 persen dalam 35 menit.
Perubahan Eksterior Minimalis, Interior Masih Misteri
Mitsubishi mengklaim telah melakukan "cosmetic changes" untuk membedakan Eclipse Sportback dari Leaf. Ubahan tersebut meliputi desain bumper depan dan belakang yang baru, lampu depan dan belakang dengan lighting signature khas Mitsubishi, serta velg alloy tri-spoke aerodinamis yang mencolok. Namun, dari foto yang dirilis, perubahan itu tampak tidak terlalu radikal.
Yang menarik, Mitsubishi belum merilis satu pun gambar interior. Hal ini memicu spekulasi bahwa kabin Eclipse Sportback mungkin identik dengan Leaf, atau sebaliknya, Mitsubishi menyiapkan kejutan tersendiri. Siaran pers hanya menjanjikan informasi lebih lanjut, termasuk harga dan tanggal penjualan, akan diumumkan dalam waktu dekat.
Strategi Rebadge yang Masuk Akal di Tengah Keterbatasan Dana
Langkah Mitsubishi ini sebenarnya mudah dipahami. Posisi keuangan perusahaan yang terbatas, ditambah enggannya Nissan sebagai induk menggelontorkan dana besar untuk pengembangan model khusus pasar AS, membuat strategi rebadge menjadi solusi paling efisien. Nissan mendapatkan Outlander PHEV yang laris, Mitsubishi kebagian Leaf yang sudah jadi dengan harga lebih terjangkau.
Harga jual menjadi faktor penentu. Nissan Leaf saat ini dibanderol mulai dari USD 29.990. Jika Mitsubishi mampu menawarkan Eclipse Sportback di bawah angka tersebut, terutama dengan kemungkinan menghadirkan varian baterai lebih kecil, model ini bisa menjadi pilihan menarik. "Regardless of your opinion on the name, a potentially less-expensive Leaf can't be a bad thing," tulis media otomotif AS dalam laporannya, menggarisbawahi potensi nilai lebih dari model ini.
